Мод «L.S.S. Gaddfisk Sloop» для Teardown

Примечание: ранее мод назывался «Pikefish».

История

Корабль L.S.S. Gaddfisk представлен в музее военной мощи Фрастума как судно с богатой историей.

История Gaddfisk началась 9 апреля 1798 года, когда на бывшей верфи неподалёку от Каллингтона заложили небольшой киль. На него установили мачту и небольшой грузовой отсек. Простое судно приобрёл Королевский флот Локелля. Во время небольшой церемонии корабль назвали Gaddfisk, окрестив его бутылкой вина из Свеннбурга. Бутылка разбилась только со второго удара.

Следующие двадцать пять лет Gaddfisk выполнял логистические задачи: перевозил сообщения и припасы по всему архипелагу. Благодаря очень плоскому днищу корабль мог проходить по самым мелководным рекам.

В 1822 году Gaddfisk оснастили угольным котлом. Это увеличило мощность и улучшило манёвренность, а также позволило ходить при отсутствии ветра. До 1854 года корабль продолжал выполнять прежние задачи.

В 1852 году монархическое правительство Локелля распалось, после чего была образована Республика Локелль. Несколько партизанских групп начали сопротивление смене власти, и в стране объявили чрезвычайное положение. Из-за угрозы нападений Gaddfisk обшили сталью от недавно установленной крыши до ватерлинии. Судно превратилось в речной броненосец, способный отражать пули из мушкетов и пистолетов. На борту помещались шесть человек, причём четверо могли вести огонь через бойницы по бокам корпуса. Корабль перестал называться R.L.N. Gaddfisk и получил обозначение L.S.S. Gaddfisk. После модернизации он патрулировал водные пути архипелага Локелля.

После окончания волнений Gaddfisk пришёл в негодность и в 1881 году был выведен в резерв. Судно хранилось в порту Фрастума, а затем на буксире было отправлено к островам Мураторис, где постепенно ржавело.

23 июля 1940 года Локелль вступил во Вторую мировую войну, а Мураторские острова оказались под угрозой наступления японского флота. Gaddfisk сняли с хранения, отремонтировали, перекрасили в оливковый цвет и передали местной дивизии морской пехоты. Корабль патрулировал острова, постоянно поддерживая на борту радиогруппу для передачи сообщений об угрозах.

2 сентября наблюдатель на борту Gaddfisk заметил в утреннем тумане мачту японского тяжёлого крейсера IJN Azumayuki. По радио передали сообщение о японском флоте вторжения, который приближался с северо-запада. Когда двигатель Gaddfisk запустился, туман рассеялся, и наблюдатель на IJN Azumayuki заметил небольшой корабль всего в 75 метрах от левого борта. Орудие главного калибра двойного назначения развернулось в сторону цели и выпустило залп из двух стволов. Один снаряд упал в нескольких метрах за кормой Gaddfisk, а второй пробил ходовую рубку. Осколки убили всех находившихся на борту, но корабль не затонул. Радиооператор на другом конце линии несколько минут ждал ответа экипажа. Когда IJN Azumayuki подошёл ближе, он выпустил ещё один залп. Оба снаряда прошли менее чем в метре от Gaddfisk, а волны начали заливать судно. В 6:32 утра корабль скрылся под водой.

В 1984 году во время поисков затонувшего лёгкого крейсера L.S.S. Bjornn, погибшего в третьем сражении за Мураторис, военные водолазы обнаружили ржавые обломки небольшого бронированного судна. У него почти не сохранился корпус, но остались следы парового двигателя и винта. Фотографии обломков помогли установить, что это Gaddfisk. Поднимать судно не стали, поскольку его сочли не представляющим интереса.

В 1992 году обломки подняли и обнаружили, что корабль сохранился лучше, чем предполагалось. Его перевезли в музей военной мощи Фрастума и в течение нескольких лет реставрировали. В архивах флота Локелля в Бенгсстоне нашли оригинальные чертежи. Сгнившую древесину заменили, повреждённый металл отремонтировали и перекрасили, а паровой двигатель восстановили. После завершения работ Gaddfisk вернули первоначальный вид. 9 апреля 1998 года корабль доставили в Каллингтон и впервые спустили на воду недалеко от места первоначальной постройки. Со дня закладки прошло сто лет.

С тех пор Gaddfisk находится на плаву в реке Бенгсстон, на территории музея военной мощи Фрастума.

Особенности

• В моде представлены четыре варианта L.S.S. Gaddfisk: парусный, паровой, бронированный и времён Второй мировой войны.
• Корабли довольно высоко сидят в воде и обладают приемлемой манёвренностью.
• Броня бронированных вариантов защищает от пуль, но не от взрывов.
• В комплекте есть бочка для перевозки грузов.
• Деревянные части корабля хорошо горят.