Мод «DIP-Steel Spine» на Barotrauma

Бывший колониальный линкор, обнаруженный три года назад в трещине ледяного шельфа. Ранее сопровождал первопроходцев к ледяной корке Европы, но был оставлен после потери связи с Землёй. Восстановлен на верфи: отремонтирован корпус, реактивированы основные системы и переоборудован для глубоководной навигации. В настоящее время служит флагманом флота «Deepspine», патрулируя опасные водные пути.

Основные параметры:
Тип: Атакующая подводная лодка T3
Цена: 35000 mk
Размер: 75×18 м
Компоненты: 1461
Грузоподъёмность: 48+12
Горизонтальная скорость: 35 км/ч
Скорость всплытия: 19 км/ч
Скорость погружения: 19,2 км/ч
Ускоренное погружение: 24,6 км/ч
Рекомендуемый экипаж: 6–8
Опыт экипажа: любой
Прочность корпуса: высокая
Сложность обслуживания: средняя

• Лазерная система ближней обороны (CIWS) ×10: оригинальная система круговой обороны, автоматически перехватывает цели. Из-за отсутствия родного реактора не может работать продолжительно. CIWS необходимо отключать во время зарядки. Управление – с интегрированной панели в командном отсеке.
• Рельсотроны ×4: установлены взамен повреждённых главных орудий для восполнения тяжёлого вооружения. Система управления огнём автоматически переключается на следующую башню при выходе из сектора стрельбы текущей.
• Двуствольные электромагнитные пушки ×4: оригинальные второстепенные орудия, полностью функциональны. Поддерживают одновременную загрузку бронебойных и фугасных снарядов.
• Экспериментальные скорострельные лазерные пушки ×2: технология получена при разборке судна на верфи, находится на стадии испытаний. Из-за ограничений миниатюризации не обеспечивают стабильного энергоснабжения. После разряда перезаряжаются медленно и не могут вести непрерывный огонь. Управление – через перископ в командном отсеке.
• Установка для сбрасывания глубинных бомб: добавлена верфью для запуска стандартных глубинных бомб и десантных аппаратов. Управление – через внешнюю систему наблюдения за судном.

• Динамически адаптивный оптимизированный реактор: система управления реактором заменена; оригинальная автоматика отключена. Инженеры не участвуют в управлении. Новая система полностью контролирует энергоснабжение.
• Автоматические водонепроницаемые двери: оригинальные сенсорные двери, автоматически отключают датчики при обнаружении воды. Возможность ручного отключения – с панели в командном отсеке.
• Режим ускоренного погружения: добавлен верфью для улучшения манёвренности в подводной среде Европы. Повышает скорость погружения. Активируется с навигационной панели в командном отсеке.
• Устройство против Таламуса: встроено в добавленные балластные цистерны. Гранаты на насосах быстро устраняют заражение Таламусом. Требуется ручная перезарядка после срабатывания. Управление – с внутренней панели наблюдения за судном.
• Бронированная дверь мостика: оригинальное защитное устройство, автоматически закрывается при разрушении стекла командного отсека. Может быть принудительно открыта для обслуживания стекла в безопасных условиях. Переключатель расположен на панели управления дверью.