Скачать файл
UAZ-452 Plus – увеличенные и усиленные версии УАЗ-452 с формулой 6×6. Кузова стали на 25% больше и полностью выполнены из вокселей: каждая панель является физически цельной, получает повреждения, гнётся и разрушается, как у других автомобилей. Все машины оснащены большими внедорожными шинами, полным приводом и тремя передачами.
- UAZ Logger – лесовоз с длинной платформой, боковыми бортами, погрузочной рампой и толкателем брёвен.
- UAZ Logger L и UAZ Logger XL – версии с более широкими платформами и высокими боковыми бортами. XL имеет формулу 8×8, платформу на 3 м длиннее и увеличенный толкатель.
- UAZ Box Truck – шасси Logger 6×6 с большим стальным грузовым кузовом и автоматическим погрузчиком.
- UAZ Box Truck L – более широкий и высокий грузовик с бортами высотой 2,4 м и боковыми рампами длиной 6,8 м.
- UAZ Box Truck XL – ещё более крупная версия 8×8 с погрузочной платформой длиной 11,5 м, бортами высотой 3,2 м и боковыми рампами длиной 9,2 м.
- Bukhanka 6×6 – классический фургон УАЗ на шести колёсах с прожекторами на крыше и жёлтым проблесковым маячком.
- Police 6×6 – полицейский фургон на шести колёсах с синими вращающимися маячками, сиреной и прожекторами на крыше.
- Ambulance 6×6 – санитарный фургон на шести колёсах с синими вращающимися маячками, сиреной и прожекторами на крыше.
- Bukhanka Travel 6×6 – гражданский фургон с багажником на крыше, прожекторами и жёлтым проблесковым маячком.
- Bukhanka Tracks – гражданский фургон на стальных гусеницах с пятью опорными катками с каждой стороны, предназначенный для снега, грязи и болот.
Также доступны версии Bare , Truck 2 , Police Type 2 и Ambulance Type 2 с формулой 6×6. Оригинальные машины wu_dl включены без изменений.
UAZ Logger – лесовоз на раме 6×6 с длинной деревянной платформой для перевозки брёвен.
Грузовик: полный привод, большие внедорожные шины и сдвоенные колёса на обеих задних осях. Деревянная платформа имеет длину 8,5 м. На передней части установлены высокий щит с козырьком для защиты кабины, крепёжные цепи, ящик для инструментов, запасное колесо, топливные баки, брызговики, лестница и задний бампер с фонарями. Доступны три передачи: сверхмедленная для крутых склонов и тяжёлых грузов, рабочая для погрузочных работ и дорожная для движения. Жёлтый вращающийся маячок на щите автоматически включается при движении задним ходом, а также при работе с бортами, рампой или толкателем. Звуковой сигнал заднего хода предупреждает находящихся сзади. В кабине могут разместиться водитель и пассажир, ещё один пассажир может стоять на задней лестнице, а ещё один – сидеть на крыше кабины под козырьком.
Боковые борта: высокие стальные стойки с металлической сеткой удерживают груз брёвен. Борта можно опустить, чтобы выгрузить брёвна через бок. Закалённая сталь выдерживает движение по пересечённой местности.
Погрузочная рампа: задний борт раскладывается в длинную двухсекционную рампу, достающую до земли. По ней можно закатывать или заталкивать брёвна на платформу. В сложенном состоянии рампа служит задним бортом.
Толкатель брёвен: закалённая стальная плита приводится в движение двумя телескопическими гидроцилиндрами на крыше кабины. При удержании клавиши плита скользит по платформе и выталкивает весь груз через рампу или вбок. После отпускания клавиши плита возвращается обратно.
Прожекторы: два рабочих фонаря расположены под передней частью корпусов гидроцилиндров и освещают зону погрузки ночью. Каждый фонарь поворачивается на 360 градусов и наклоняется вверх и вниз. Направление регулируется клавишами со стрелками во время движения или вручную. После установки фонари сохраняют положение и продолжают работать после выхода из машины.
Управление UAZ Logger:
- G во время движения – переключение передачи: сверхмедленная, рабочая или дорожная.
- B во время движения – опускание или подъём боковых бортов.
- N во время движения – раскладывание или складывание рампы.
- Удерживать M во время движения – выталкивание груза; после отпускания плита возвращается обратно.
- L во время движения – включение или выключение прожекторов.
- Клавиши со стрелками во время движения – поворот и наклон прожекторов.
- E пешком – взаимодействие с боковым бортом или рампой.
UAZ Box Truck: кабина, рама 6×6, сдвоенные задние колёса и трансмиссия Logger размещены под высоким закрытым стальным кузовом. Одно нажатие N запускает автоматический погрузчик: тяжёлый стальной сетчатый пол выдвигается из кузова вместе с бронированным задним бортом, который становится конечным упором. Бронированные боковые стенки превращаются в рампы. Каждая стенка состоит из четырёх секций с тремя соединёнными слоями стали. Секции телескопически выдвигаются, увеличивая длину рамп втрое, и опускаются независимо друг от друга до земли или препятствия. Благодаря этому рампы устанавливаются даже на камнях и неровностях. Пол прекращает опускаться, если под ним обнаруживается препятствие.
При выдвинутом погрузчике клавиша T выдвигает бронированный задний борт в два этапа и раскладывает его в длинную пологую рампу для заезда автомобиля. Повторное нажатие T поднимает рампу. Погрузка выполняется с трёх сторон. Повторное нажатие N убирает погрузчик и закрывает кузов задним бортом. На крыше установлены прожекторы и жёлтый проблесковый маячок. На крыше кузова могут разместиться два пассажира.
Фургоны 6×6: фургоны УАЗ от wu_dl увеличены и установлены на шасси 6×6 со второй задней осью и закрытыми колёсными арками. Открываются боковая дверь и обе задние двери. В салоне могут разместиться четыре пассажира: два в кабине и два сзади, на колёсных арках. Два прожектора на передних углах крыши направляются так же, как прожекторы Logger. На Bukhanka и Bukhanka Travel жёлтый проблесковый маячок включается при движении задним ходом. На Police и Ambulance установлены два синих вращающихся маячка и сирена, включаемая клавишей L . Прожекторы этих фургонов включаются клавишей U .
Мультиплеер: мод работает в многопользовательском режиме, как оригинальный UAZ-452. Машины находятся в категориях Woodland , Police , Ambulance и Civil 1 . Основано на [#MP] UAZ-452 от wu_dl.
